El estudio que ha realizado la Colla Ecologista La Carrasca muestra niveles superiores a los establecidos como seguros en la contaminación ambiental por ozono troposférico.
![[Img #40272]](upload/img/periodico/img_40272.jpg)
El exceso de ozono troposférico puede causar alteraciones en la vegetación. De hecho, se estima que los cultivos de patata, tomate, cítricos, melones o trigo pueden rebajar un 40% su rendimiento, a lo que habría que añadir el envejecimiento prematuro de las plantas.
En las personas, en concentraciones elevadas a corto plazo causa irritación en los ojos, mucosas y vías respiratorias superiores, reduce la función pulmonar y agrava las enfermedades respiratorias o cardiovasculares, incluso con resultado de muerte. Si hablamos de concentraciones menores sostenidas en el tiempo, se incrementa la incidencia y gravedad del asma, de diabetes e infartos, además de alteraciones cognitivas similares al Alzheimer.
La estación medidora de contaminantes ambientales de Alcoy ha registrado todos los meses valores superiores a 20.000 µg/m3·h de AOT40, parámetro que calibra la afección de ozono troposférico. La cantidad máxima establecida legalmente es de 18.000 µg/m3·h, con la intención de que en un futuro se alcance los 6.000. Ha habido picos superiores a 32.000 µg/m3·h.
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Ozó (O3) – Alcoi |
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Valor objectiu per a la protecció de la vegetació (AOT40, calculat a partir dels valors horaris de maig a juliol) |
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Any |
Valor |
% dades vàlides (1) |
Mitjana període (3 últims anys vàlids) (2) |
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2017 |
25.962 µg/m3·h |
99% |
26.352 µg/m3·h |
2015-2016-2017 |
|
2016 |
20.438 µg/m3·h |
99% |
25.501 µg/m3·h |
2014-2015-2016 |
|
2015 |
32.655 µg/m3·h |
99% |
26.923 µg/m3·h |
2012-2014-2015 |
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2014 |
23.410 µg/m3·h |
96% |
23.011 µg/m3·h |
2011-2012-2014 |
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2013 |
21.053 µg/m3·h |
70% |
(3) |
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2012 |
24.704 µg/m3·h |
99% |
24.126 µg/m3·h |
2010-2011-2012 |
La Carrasca cree que estos valores y sus consecuencias se pueden revertir mediante planes de mejora de la calidad del aire, como la limitación de tráfico, la potenciación del transporte público, del vehículo eléctrico, el ahorro energético y la utilización de energías renovables.




























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