Las estadísticas señalan que la mala visibilidad es la culpable del 20% de los accidentes de tráfico. Entre el conductor y la carretera hay dos elementos que son fundamentales en los días de lluvia, el limpiaparabrisas y el lavaparabrisas.

El limpiaparabrisas sirve para mantener limpia la luna por fuera, mientras que el lavaparabrisas es el sistema que guarda y envía líquidos de limpieza al parabrisas.

Nacho Martínez, de Martínez Cano Automóviles alerta de que “debemos estar atentos si el limpia chirriar o deja surcos en el cristal”. Si lo notamos sucio, no debemos hacer algo tan común como limpiar la goma con papel, ya que eliminamos la capa de protección.

Como norma básica, es conveniente cambiar las escobillas una vez al año. Nacho Martínez explica que es bueno “tomar la costumbre de hacerlo cuando comienzan las lluvias es una buena forma para no olvidarlo. Además, seguro que tras el verano el caucho ha  sufrido las consecuencias del sol y del calor”.

En invierno también hay que prestar atención. Si una mañana nos encontramos con el parabrisas helado, para eliminarlo lo mejor es echar alcohol, nunca agua caliente que no tardará en sumarse al hielo. “De todas formas nosotros utilizamos un líquido para el lavaparabrisas con anticongelante”, recuerda Nacho Martínez.

Para una limpieza ‘normal’’, como en todas las cosas, jabón y esponja. En el caso del lavaparabrisas, la herramienta más adecuada es un alfiler para abrir los orificios y orientarlos al centro de la luna.