Dos días después del cierre inesperado del puente Fernando Reig, Fomento no pone fecha a la reapertura al tráfico.

Tras el crujido escuchado el lunes, que produjo la segunda clausura inmediata del viaducto en semana y media, los responsables de la obra, el Ministerio de Fomento, no han ampliado información, más allá de lo recabado por Página 66 en el momento del corte de tráfico.

Según confirman fuentes oficiales, los chasquidos y movimientos producidos en la plataforma se deben a algún o algunos tirantes. El mismo lunes se llegó a hablar de la “sustitución de un tirante roto”, lo que contradecía la información anterior de que todo estaba en orden, el día que se decidió la apertura. Ahora, los técnicos, ingenieros y arquitectos del Ministerio estudian si deben sustituir un tirante o más. En todo caso, la reparación parece que va a ser larga, ya que no hay demasiadas empresas y especialistas que puedan llevar a cabo la obra que ahora es necesaria.

MORAGUES CONFIRMA QUE HAY PROBLEMA DE TIRANTES

De hecho, el delegado del Gobierno, Juan Carlos Moragues, ha reconocido “un defecto en un tirante”, lo que ha llevado al cierre “siguiendo un criterio de prudencia y de cautela porque la seguridad básica es primordial”. Moragues ha reiterado que los ingenieros y arquitectos están realizando estudios y ha informado que “se están pidiendo una serie de materiales para reparar ese puente”.

La infraestructura en reparación está incluida en la Nacional 340 a su paso por Alcoy, por lo que es competencia de Fomento, aunque buena parte de su utilidad la tiene para el tráfico local.

EL GOBIERNO NO FUERZA UNA EXPLICACIÓN SOLVENTE

Este miércoles una nota de prensa de Alcaldía ha confirmado que Fomento ha llamado por teléfono para informar de que el puente está roto.

Llama poderosamente la atención que hasta el momento el Gobierno Municipal no haya conseguido que venga a la ciudad algún cargo de relevancia del Ministerio para dar indicaciones sobre qué pasa y qué van a hacer. Es cierto que Fomento está en interinidad al haber sido nombrada la ministra Ana Pastor presidenta del Congreso, pero resulta sorprendente y paradigmático que Alcoy no haya forzado una respuesta al más alto nivel.

Por su parte, la diputada socialista Patri Blanquer ha anunciado que realizará una serie de preguntas en el Congreso sobre qué tipo de obras exactamente se realiza en el puente, cuál es el presupuesto, hasta cuándo están prevista, cuál ha sido la antelación o en qué forma se realizan las comunicaciones con el Ayuntamiento.

¿QUÉ ESTÁ PASANDO?

 

El Ministerio de Fomento comenzó las obras en febrero con urgencia y sin proyecto previo, tras localizar unos problemas importantes con la impermeabilización.

 

El coste de las obras tenía un presupuesto de 1,5 millones de euros y debía haber finalizado antes del verano.

 

En julio se conoció que el puente permanecería cerrado al tráfico durante, al menos, 4 semanas en septiembre.

 

El incidente del jueves 28 de julio aceleró el proceso. Durante la mañana del martes 2 de agosto la Demarcación de Carreteras no había fecha para la apertura, a la espera del informe técnico.

 

Pocas horas más tarde se comunicó la apertura, asegurando que “no había ningún peligro en la estructura”, tras el estudio de especialistas y consultar a quienes construyeron el viaducto.

 

El lunes a mediodía el puente volvió a crujir y quedó cerrado de inmediato.