El consistori alcoià ha ignorat de manera reiterada la petició legítima i legal d’informació detallada sobre pressupost destinat al servei de transport públic d’Alcoi feta pel sindicat.

El 25 d’octubre de 2018 el secretari general de CGT-Alcoi, Paco Callado, realitza una instància formal -i a títol personal- a l’Ajuntament d’Alcoi demanant informació sobre el cost econòmic detallat per partides que suposa la gestió privada del transport públic dels darrers anys, duta a terme per l’empresa TUASA. No rep cap resposta per part de la corporació municipal. Mes i mig després, el 14 de desembre, torna a realitzar aquest procediment amb el mateix resultat: silenci i omissió.

El sindicat no entén la inacció de l’administració local al respecte: “Es tracta d’un servei públic i s’han de facilitar aquestes dades als usuaris i ciutadans. Xoca de ple amb la transparència que tant proclamen”. Davant aquesta circumstància, el passat 14 de febrer d’aquest any –dos mesos després de la darrera petició– decideixen exposar la infracció al Síndic de Greuges. L’organisme comunica l’admissió d’aquesta demanda i determina que l’Ajuntament ha de complir amb la seua obligació de proporcionar la informació demanada per Callado.

Davant la pressió exercida pel Síndic, Paco Callado rep una resposta per part del consistori el 25 de març en la que se li proporcionen uns codis amb els que identificar la xifra corresponent als apartats d’inversió i operació al pressupost municipal del 2018, ja que el de 2019 no es troba accessible a la web. Així, 200.000 euros són  per a‘inversions’ i 1,5 milions d’euros per a ‘operacions’. Igualment, segueixen sent unes dades esbiaixades amb les que eixen del pas i que no permeten saber a què es destinen aquestes quantitats i com s’administren.

Aquesta negligència informativa no fa més que posar sobre la taula el fet de que el govern local no vol que la ciutadania sàpiga i valore si la privatització de la gestió del servei, duta a terme l’any 2000 pel mateix partit socialista, ha significat una millora real o no, o en canvi ha suposat un autèntic dèficit sense resultats. A més, aquest entrebanc produeix seriosos dubtes sobre que l’Ajuntament vetle pels interessos generals, obstaculitzant deliberadament que es puga fiscalitzar en què inverteix TUASA els diners de totes les alcoianes i alcoians.

Així, es genera una conjuntura en la que no és possible afirmar o negar que l’ERO dut a terme per l’empresa l’any 2017 haja estat finançat de manera indirecta pel propi consistori, ja que és qui subvenciona totes les activitats de la companyia. Açò suposaria un greu conflicte que es podria esclarir en detectar –a les xifres no proporcionades–, per exemple, una partida extraordinària no justificada que es poguera vincular amb aquest ERO.

Tampoc es pot comprovar en què s’han invertit part ingressos pertinents a la higiene i seguretat de les instal·lacions que figura al contracte programa establert el 2014 entre TUASA i l’Ajuntament d’Alcoi. Recordem que el 2018 la Inspecció de Treball i Seguretat Social va emetre un informe en que corroborava que TUASA havia incomplert les seues obligacions respecte a aquest àmbit. Açò va suposar una sanció econòmica i perjudici per als treballadors que encara no se sap si ha estat esmenat en part i senta uns precedent gens favorable pel que fa a la gestió que s’està fent del transport públic.

En definitiva, qui paga –el poble alcoià, a través de l’Ajuntament- no mana. Ho fa TUASA amb la protecció total d’aquells als que se’ls pressuposa que haurien de ser garants del bé comú enfront als interessos i objectius purament comercials i mercantilistes d’uns pocs.