El pròxim ple de l’Ajuntament d’Alcoi del divendres 6 de febrer tenia com a un dels punts més destacats el debat per a l’aprovació de la peatonalització del Centre. Però el Govern municipal l’ha retirat de l’ordre del dia després de conéixer que el PP havia marcat com a línia roja incloure el carrer Sant Llorenç. D’haver-se dut al ple, s’hauria dut a terme, però en este tema es busca un consens més ampli, més enllà de la majoria plenària.

Procés de participació

L’alcalde d’Alcoi, Toni Francés, i el regidor de Mobilitat, Jordi Martínez, han explicat en roda de premsa la decisió i tot el procés de participació que els havia portat fins a un ple que al final no tindrà este tema sobre la taula.

Segons han detallat, el procés de participació ha buscat "aconseguir una ordenança de peatonalització que tinga el màxim consens de la ciutadania, tant d’entitats, com de comerciants i veïnat".

Este va començar el 29 de gener de 2024 amb una reunió oberta a la ciutadania on es va explicar com es duria a terme i es va establir un termini per a arreplegar aportacions. Una volta fetes, el personal tècnic va treballar la seua viabilitat en tallers, tant per als grups d'interés, com per a la ciutadania en general.

La primera acció, segons han explicat, va consistir en un debat sobre les al·legacions presentades, tractades ja pel personal tècnic. Es van dur a terme el 3 d’abril amb els grups d’interés, com associacions veïnals, comercials, empresarials, entitats socials, grups polítics, amb 34 assistents; i el dia 4 d’abril, obert a la ciutadania amb inscripció prèvia, amb una participació de 27 persones.

Altres dos tallers, el 10 d’abril, amb 21 persones i l’11 d’abril, amb 33 persones, van servir per a establir els acords definitius que es debatrien en el plenari.

Abans d’explicar totes les modificacions i fer públics els resultats, cada departament implicat dins de l’Ajuntament, com bé Policia Local, Protecció Civil, Llicències i Obertures, Turisme, o Comerç i Mobilitat, entre d’altres, van analitzar les propostes i van aportar els informes en cas de possibles interferències amb altres ordenances o afectacions del seu camp de treball.

El dijous 30 de maig va tindre lloc la reunió oberta on es van explicar les modificacions al text a partir del que s'ha treballat en els tallers. En ella van participar 59 persones.

Segons han subratllat en l’Ajuntament, "es tracta d’un procés ajustat al Reglament de Participació Ciutadana municipal i a la Llei 4/2023 de la Generalitat Valenciana, que ha tingut sis fases clarament diferenciades: informació, propostes, anàlisi tècnica, deliberació, retorn i seguiment".

Resultats i consensos

Francés ha remarcat que "fa uns 15 dies vam tindre una reunió amb els tècnics i el PP ho considerava viable". Dies després, els populars van avisar que Sant Llorenç no entrava en els seus plans, i com va fer públic el portaveu del PP, Carlos Pastor, "la nostra línia roja sobre este tema és molt clara: volem que Sant Llorenç estiga obert al trànsit, perquè és una demanda de molts veïns i comerciants. Sense això el PP no aprovarà la conversió en zona de vianants".

El Govern ha assenyalat que en el procés participatiu s’havia acordat amb els grups d’interés que Sant Llorenç entrara en la peatonalització, amb les condicions sorgides dels encontres: més horaris per a càrrega i descàrrega, permisos i passes per a residents. Dir que no ara ha sigut per al Govern "trencar amb el consens i no respectar el resultat del procés participatiu".

"No estan fent mal al Govern, sinó a la ciutat", ha afegit Martínez, qui ha explicat que tot allò acordat en sessions i tallers no té sentit sense un Sant Llorenç peatonalitzat.

El PP reclama més informació

El Partit Popular ha reclamat que el Govern municipal "aporte informació clara, concreta i veraç sobre els seus plans en relació a esta nova conversió en zona de vianants, no sols als grups de l'oposició, sinó també als veïns directament afectats per esta remodelació del trànsit en esta zona de la ciutat".

A pesar del consens adquirit en el procés de participació, en el qual han participat els grups polítics, el PP considera que "els veïns no saben en què consistix exactament esta nova conversió en zona de vianants, quins carrers es veuran afectades ni quins canvis reals es pretenen introduir".

Respecte a la retirada del debat en el ple, el portaveu popular, Carlos Pastor, creu que "el mateix Toni Francés i el seu govern saben que esta nova conversió en zona de vianants no és clara. Són conscients que no s'ha dut a terme un procés real de participació amb veïns, comerciants i la resta de grups polítics, i per això mateix l'han retirada de l'orde del dia: perquè sabien que no anava a tirar avant".

Compromís aposta per una peatonalització sense el consens del PP

La recerca d’un major consens polític anunciat per Francés i Martínez contrasta amb la de l’altre soci del Govern municipal, Compromís. Segons el vicealcalde, Àlex Cerradelo, "no es pot condicionar la peatonalització a consensuar- la amb el PP, perquè ens trobem amb el PP més extremista de la història".

El partit valencianista considera "necessari impulsar la nova ordenança, per donar un pas definitiu cap a la peatonalització". Per a Cerradelo, cal "tindre valentia i ser ambiciosos per impulsar la nova peatonalització i fer-la realitat amb les nostres aportacions i amb millores importants respecte a l’anterior".

En el cas concret de Sant Llorenç, han expressat que la peatonalització "ha demostrat afavorir el comerç local i la dinamització econòmica de la zona, tal com ha ocorregut en moltes altres ciutats on s’han impulsat iniciatives semblants amb èxit".

Nul·litat de l'anterior peatonalització

El Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana va declarar en setembre de 2023 la nul·litat de l'anterior ordenança de peatonalització i de l'acord plenari. La sentència va dictaminar que el problema estava en la falta de documentació de la primera exposició pública de la mateixa. 

Francés va estar en gener de 2024 en el plató de Pagina66 per a explicar les conseqüències que duria l'anulació i els passos a seguir en el futur.