Xirillent, Serelles, Canal y Boulevard llevan años en la actualidad local. [caption id="attachment_18320" align="alignleft" width="300" caption="Las zonas de La Canal, Boulevar y Serelles"][/caption] Una buena parte de la actualidad municipal tiene que ver con el desarrollo urbanístico de la ciudad. El distinto baremo de valoración entre la importancia del desarrollo de las actuaciones y las consecuencias medioambientales de gobierno y oposición han creado en los últimos años un conflicto para el que no valen argumentos ni informes. Los temas más problemáticos para el gobierno municipal han sido los relacionados con los grandes proyectos. El polígono o parque industrial de La Canal, la urbanización de Serelles, el boulevard de conexión entre el norte y el sur de Alcoy y el campo de golf con urbanización en Xirillent han sido, y continúan siendo objeto de polémica a medida que se conoce el goteo de informes y aclaraciones. Xirillent, el más complicado El campo de golf que el gobierno municipal había proyectado en la zona de Xirillent podría ser el que tuviese más complicada su ejecución. La Generalitat y la Universidad de Alicante han coincidido al afirmar que esta construcción podría interrumpir el corredor biológico que transcurre por la zona y que comunica la Font Roja y Mariola. Sin embargo, el gobierno municipal ha anunciado que continuará con los trámites, ya que considera que las razones expuestas en el informe son “juicios de valor de un problema que presupone que existe sin argumentación técnica ninguna”.  Los grupos municipales de la oposición se oponen a esta decisión. Tanto EU, como PSOE y Bloc han criticado esta medida del gobierno del PP y exigen que “se asuman los informes negativos”, como ha exigido Esquerra Unida-L’Entesa,  y que “modifique su actual modelo de ciudad”, como ha planteado el portavoz socialista, Antonio Francés. Serelles, el de la decisión complicada La construcción en la zona de Serelles planteaba en sus inicios la construcción de 1.500 viviendas, 500 en la primera fase. La empresa constructora, Luxender, inició un concurso de acreedores cuando todavía no estaban finalizadas las viviendas que había vendido y se ha quedado por realizar algunas infraestructuras básicas, como un depósito de agua y el puente que debía conectar la urbanización con la zona de la piscina municipal. Una resolución judicial impide ahora que Luxender finalice las primeras casas y la urbanización de la zona. Además, la Conselleria de Medi Ambient paralizó este verano las obras de conducción de agua hasta Serelles. El gobierno municipal ha anunciado que aceptará parcialmente la obra. Esta no es la actitud habitual, ya que no se acepta una obra hasta que no se terminan todos los servicios previstos, pero de seguir la norma acostumbrada los compradores de vivienda en la zona no podrían habitar sus casas. La oposición, desde el principio, también consideró este proyecto como negativo. Las críticas llegaron centradas en motivos medioambientales, ya que la urbanización linda con Mariola, así como en cuestiones económicas, ya que el volumen de construcción parecía muy alto, además de otros argumentos que criticaban cierto trato especial hacia la constructora. Este proyecto es el ejemplo que ha utilizado Antonio Francés para exigir al Partido Popular que “modifique su actual modelo de ciudad”. Francés ha señalado que “ el modelo basado en la idea de que toda oferta crea su propia demanda ha fracasado” porque, según afirma, es “errático, caduco y basado en un desarrollo urbanístico desmedido e insostenible”. La Canal, el polígono de los 10 años o más Informes, contrainformes, estudios de una y otra universidad, otros que desaparecen y reaparecen… Es La Canal. Este polígono, reconvertido en parque tecnológico y modificado en amplitud, usos e incluso localización forma parte de nuestra actualidad desde los lejanos tiempos en los que los empresarios necesitaban urgentemente suelo industrial para crecer. La Canal, desde su inicio ha contado con la férrea oposición de ecologistas y grupos de izquierda. El último estudio conocido ha sido el que ha realizado la Universidad de Alicante, que han firmado el director de la Estación Científica Font Roja Natura y el vicerrector de Investigación, Desarrollo e Innovación de la propia Universidad, cuestiona La Canal. Además, según ha informado Antonio Francés, el gobierno municipal se dispone a eliminar del presupuesto las dotaciones económicas previstas para prevenir los terrenos necesarios y crear la sociedad gestora del parque tecnológico, lo que podría suponer, para Francés, que “termine la legislatura sin el suelo industrial que Sedano prometió en 2007”. El Boulevard, la conexión vial en tiempos de crisis La idea de una conexión norte-sur también ha contado con diversos problemas. Las últimas críticas han llegado por el sistema escogido para poder ejecutar la obra. Ante la falta de recursos de otras administraciones, se ha optado por el llamado sistema de cooperación públicoprivada. Consiste en que la empresa encargada de la construcción del vial costea el proyecto, que después el Ayuntamiento pagará durante 20 años, añadiendo un interés. Hay dos cuestiones que no gustan a la oposición municipal. En primer lugar, el propio sistema, que duplica el precio final de la obra. De los 13 millones previstos se pagarán 14 más, sumando al final, 27 millones de euros. El otro motivo de crítica es la empresa escogida, Enrique Ortiz, que en Alcoy ya construyó el Parking de La Rosaleda y que en estos momentos aparece en los sumarios de los dos casos de corrupción que afectan al PP en la Comunidad Valenciana: Gürtel y Brugal. Podemos sintetizar los reproches de los distintos grupos de la oposición sobre la financiación de este proyecto con las palabras del portavoz del Bloc, Rafa Carbonell, que ha criticado que “se dispare el endeudamiento hasta los 70 millones de euros, cifra que representará unos 1.200 euros por habitante”. La oposición ha repetido en diversas ocasiones que no se trata de un proyecto urgente, tras la apertura de la autovía y han advertido de los riesgos económicos que asume el Ayuntamiento al escoger esta forma de financiación en tiempo de crisis. I A poco más de un año de las elecciones se ve complicado que estos proyectos tomen forma real. Seguro que estos temas serán motivo de discusión en campaña y precampaña y que asistiremos a muchas primeras piedras.