El cambio de Conselleria se ve de distinta forma. [caption id="attachment_40188" align="alignleft" width="300" caption="Cartel que anuncia el proyecto"][/caption] El pasado 2 de diciembre la Conselleria de Infraestructuras propuso una modificación en el puente aprobado entre Viaducto y Zona Nord para que ocupara el trayecto que en su día planteó Calatrava. Para adaptarse al presupuesto, el puente rediseñado sería peatonal con un carril para vehículos de servicios y emergencias. Una vez que el Gobierno Municipal ha estudiado la propuesta se ha visto que podría incluir un carril para tráfico privado, que se podría regular hacia un solo sentido o bien regularlo mediante semáforo. A la opinión que sobre el nuevo proyecto expuso hace unos días la Colla Ecologista La Carrasca se suma la de las asociaciones de vecinos de la Zona Nord y Viaducto. Los vecinos del Viaducto, tras 20 años de espera desde la promesa del puente de Calatrava, rechazan la nueva pasarela porque deja sin resolver su conexión hacia otros barrios, por lo que solicitan “un puente digno que tenga tanto un uso peatonal como de circulación”. Los representantes de los vecinos de la Zona Nord, sin embargo, coinciden con La Carrasca en que un puente sin tráfico no sería problema “siempre que exista un estudio de movilidad”. De todas formas, tanto para el Ayuntamiento como para las asociaciones, el problema principal es si este cambio oculta una intención de dilatar la ejecución de estas obras, que ya debería haber comenzado. El coste previsto para el nuevo puente es de 10,2 millones de euros.