Los viajeros solo cubren el 20% de los costes. [caption id="attachment_58476" align="alignleft" width="300"] Tren Alcoy-Xátiva[/caption] La línea de tren que une Alcoy y Xátiva vuelve a entrar en escena. Tras el anuncio a finales del mes de junio del Ministerio de Fomento de querer suprimir por transporte en autobús aquellos servicios ferroviarios de media distancia que no cuenten con un mínimo de viajeros se han disparado las alarmas. Ahora se sabe que la línea de tren que une Alcoy con Xátiva y Valencia es utilizada por 154.000 viajeros al año. Un número que tan solo cubre el 20% de los costes. El resto, es amortizado por el Estado o por la propia Comunidad Autónoma. Estas cifras sitúan a la línea ferroviaria como la segunda más deficitaria de la Comunidad Valenciana. Solo superada por la que une a Valencia con Teruel. La otra afectada es la línea regional Madrid, Cuenca y Valencia que con 129.809 pasajeros logró cubrir el 23% de los gastos. Estas tres líneas podrían ser cerradas y substituidas por transporte en autobús. No obstante, la decisión no se conocerá hasta finales de año. A pesar de ello, en 2009 se firmó un convenio con la Generalitat y el Ministerio de Fomento en el que se comprometían a invertir 60 millones de euros. Sin embargo, desde 2005 tan solo se han invertido 3,9 millones en mejorar la línea. MOVILIZACIONES Varias han sido las movilizaciones que se han realizado para intentar frenar la posible decisión de la línea ferroviaria Alcoy-Xátiva. Ontinyent fue uno de los escenarios a finales de julio donde tuvo lugar una manifestación que contó con unas 100 personas desplazadas desde Alcoy. La protesta fue convocada por la plataforma ‘Salvem el tren’ bajo el lema ‘O ara o mai, salvem el nostre tren!’.