El Pont de Sant Jordi es la obra de ingeniería más importante de la arquitectura de nuestra ciudad. El 1 de diciembre de 1925 se iniciaba su construcción, por lo que se cumplen 90 desde que se colocó la primera piedra.

Del proyecto inicial debemos remontarnos a 1878 por el ingeniero Vilaplana. En 1913 hay otro intento, hasta que por fin se salvan los problemas de financiación y en agosto de 1923 se presenta un primer proyecto. El definitivo es de febrero de 1924. La obra concluye el 1 de julio de 1927 pero no es hasta 1931 cuando en tiempos del alcalde Ramón Pérez Batlle se inaugura tras completar los terraplenes del Hotel Reconquista y Santo Tomás, cuatro días antes de la proclamación de la II República.

Si hay una persona que conoce hasta el más mínimo detalle es el profesor Paco Picó y los ha recopilado en su libro ‘El Puente de San Jorge. La fortuna de la modernidad en Alcoy’. Y es que Picó tiene claro que la fortuna, la suerte, jugó un papel importante.

La obra pudo hacerse a través de la gestión del arquitecto local Vicente Pascual con la empresa navarra Erroz y San Martín, quienes al tener como cliente al propio Banco de España, promovieron la construcción en un préstamo que la ciudad acabó pagando 50 años después.

Su arquitecto, el navarro Víctor Eusa, primero de su promoción, hizo un primer proyecto academicista y conservador. El segundo y definitivo, tras visitar la Exposición Internacional de París, fue moderno, siendo el primer puente en el mundo de ‘Art Decó’. El ingeniero fue Carmelo Monzón –también está la firma Vicente Redón- y el supervisor Alfonso Peña Boeuf, que luego fue ministro de Franco.

Ahora está a la espera de una necesaria reforma para la que de las doce empresas interesadas se ha adjudicado a Fressynet y se espera que en abril esté en marcha la rehabilitación. Las fotos antiguas de esta noticia están cedidas por la fototeca municipal.