Casi siete generaciones de ‘manyans’ les avalan. La encargada del trabajo será la empresa Metálicas El Serpis, continuadora fiel de la primera metalúrgica alcoyana, Fundición Primitiva, nacida en 1838. “Somos casi más antiguos que el hierro, como tantas cosas en este lugar”, ha afirmado en la entrevista de Pagina66 el CEO de la firma, Alan Brito Delgado, quien también regenta Talleres La Nova y Mecanizados La Unió. ‘Damos la nota con los metales’ es su eslógan.

OTRO 'SECRETO'

La empresa se comprometió en mantener el secreto de la idea hasta la publicación de la licitación en el boletín oficial del Ayuntamiento de Alcoy, pero un desliz del hermano menor de nuestra jefa en Nochebuena ha filtrado a Pagina66 la sorpresa en movilidad de la legislatura: se construirá una elevación metálica para el carril bici a su paso por la Alameda.

Desde la madrugada del 24 al 25, a ritmo de villancicos, hemos ido recabando información hasta confirmar que el carril bici no ocupará espacio en la calzada de la Alameda Camilo Sesto.

LAS COSAS COMO DEBEN SER

Este trabajo, por su envergadura económica, ha sido licitado por concurso público. “No hubo más opciones porque en el pliego de condiciones pusieron como condición la inspiración musical de la empresa constructora, nosotros cumplíamos y los otros no. Todo legal. No hemos trapicheado con la competencia de nuestros clientes ni nada raro”, ha afirmado sin que le preguntemos el CEO de la metalúrgica, quien ha querido dejar muy claro que todo el proceso ha sido transparente, como la base de carril bici elevado.

SERÁ LA TORRE EIFFEL DEL SUR DE EUROPA

Se ha proyectado una pasarela elevada metálica con un diseño mixtura entre la Torre Eiffel y el metro elevado de Chicago, una estructura de aire postimpresionista que rememora los tiempos gloriosos de la ciudad. El estilo de la plataforma conecta la movilidad sostenible del siglo XXI con la construcción industrial de finales del XIX y principios del XX, cuando por encima de cuestiones medioambientales y de salud todavía predominaban las de la producción. El mensaje que me trasladaron con el encargo fue: “así, todos contentos, quienes entienden que nos tenemos que cuidar y vivir en lugares saludables y quienes solamente piensan en la continuidad del modelo económico y social”, ha significado Alan Brito.

La construcción se elevará del suelo de la avenida Alameda Camilo Sesto 4,25 metros, justo la altura que necesita el transporte urbano. Para mejor funcionamiento, el Ayuntamiento de Alcoy va a exigir a la empresa concesionaria que elimine los actuales y obsoletos autobuses. La razón no es la antigüedad ni la contaminación que generan por ello, pues Alcoy está acostumbrado y lo toma como normal e inevitable. Quieren incorporar el denominado trolebús, que es como un tren y autobús a la vez, pero de mentira.

Y como el espacio que ahora ocupa el carril bici queda libre, salvo el momento del paso del trolebús, habrá otra novedad. Fuentes del Departamento Municipal encargado del proyecto han confirmado a Pagina66 que las pilastras verticales en el lado que da al centro de la vía estarán bastante separadas y dejarán hueco. La razón, que puedan dejar su automóvil bajo techo las mamás y papás que lleven los nenes al cole o quienes paren “un momento, señor munisipal” para recoger la repostería de los domingos de guardar, porque todos se lamentan cuando cierra una confitería tradicional, pero luego compran la tarta artificial del súper verde. De todas formas, la Policía Local estará alerta y llegarán enseguida si se ocupa el bajo del carril bici, que para eso tienen motos nuevas.

¡TIEMBLA TERRA MÍTICA PORT AVENTURA DISNEYLAND PARÍS!

El firme del nuevo carril bici será transparente, de policarbonato, como el de las claraboyas de la Llotja Sant Jordi en el suelo de la Plaza España. “No nos preocupan las goteras aquí porque es espacio abierto, es una calle, da igual si se moja y de paso riega más el seto ese gris que han puesto”, ha explicado a Pagina66, Alan Brito Delgado. Sobre si este suelo transparente puede afectar a personas con vértigos, Alan Brito nos ha confirmado que en cada poste habrá un armario con biodraminas. Serán pastillas de chupar porque así se evitan instalación de grifos para beber.

También cumple otra función el firme cristalino. De esta manera la oposición se podrá poner bajo el carril bici a contar los vehículos que pasen, que es algo que les preocupa sobremanera, evitándose así el dispendio de alquilar un balcón de un segundo piso en la Alameda, que no es barato.

EL AUTOR DEL PROYECTO

Será el mismo CEO de Metálicas El Serpis quien firme el proyecto. “No, yo no soy arquitecto, ni ingeniero, pero no hace falta. Me explico, si mi trastataraabuelo ya montaba estructuras, de tanto hacerlo eso se nos ha pasado a los genes y lo tenemos dentro. De hecho, mi ADN no tiene adenina, timina, guanina y citosita, no. Tiene acero, alumino, titanio, cobre y desde mi generación, fibra de carbono y poxipol. Y lo llevo a gala hasta en el nombre, al menos mientras no engorde”. Sobre la seguridad, asegura Alan Brito Delgado que no habrá problemas, puesto que “quien va en bici no pesa mucho y si vemos que cimbrea, ponemos otro ‘plantao’, eso no cuesta”.

Esa es la noticia del día. Importantísima, no puede faltar. Solamente tenemos por confirmar la solución en el paso de los puentes de Sant Roc i La Petxina. Al parecer las biodraminas no funcionan bien cuando tras un piso transparente tenemos la altura de cualquiera de estos dos viaductos. Seguiremos informando. O no.

NUESTRAS 14 INOCENTADAS ANTERIORES

Este 2024 cumplimos 15 años, por lo que con esta ya son 15 las inocentadas que hemos preparado cada año, el 28 de diciembre. Si quieres pasar un buen rato, dale a los enlaces.

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